A pneumatikus működtető olyan működtető szerkezet, amely levegőnyomást használ a szelepek nyitására és zárására vagy szabályozására. Pneumatikus aktuátornak vagy pneumatikus eszköznek is nevezik, de általában pneumatikus fejnek nevezik. Amikor a sűrített levegő az A fúvókán keresztül belép a pneumatikus hajtóműbe, a gáz megnyomja a kettős dugattyúkat, hogy lineárisan mozogjanak mindkét vége felé (hengerfej vége). A dugattyún lévő fogasléc a forgó tengelyen lévő fogaskereket az óramutató járásával ellentétes irányban 90 fokkal elfordítja, és a szelep kinyílik. . Ekkor a pneumatikus végrehajtó szelep mindkét végén lévő gáz a B fúvókával kiürül. Annak érdekében, hogy a pneumatikus hajtómű elérje a várt eredményeket, a pneumatikus hajtóművet jó működési állapotban kell tartani. Beszéljünk arról, hogyan lehet a pneumatikus hajtóművet jó állapotban tartani.
A pneumatikus hajtóművek rendszeres karbantartása:
1. A pneumatikus hajtóművek használatának és karbantartásának célja a szelep élettartamának meghosszabbítása és a megbízható nyitás és zárás biztosítása.
2. A szelepszár menete gyakran súrlódik a szelepszár anyájához. Kenjen be egy kevés sárga, száraz olajat, molibdén-diszulfidot vagy grafitport.
3. Azoknál a szelepeknél, amelyeket nem gyakran nyitnak és zárnak, a kézikereket rendszeresen meg kell forgatni, és kenőanyagot kell hozzáadni a szelepszár menetéhez, hogy megakadályozzák a beszorulást.
4. Kültéri szelepeknél védőburkolatot kell helyezni a szelepszárra, hogy megakadályozza az eső, hó, por és rozsdásodást.
5. Ha a szelep mechanikusan mozgatásra vár, időben kenőolajat kell tölteni a sebességváltóba.
6. Mindig tartsa tisztán a szelepet.
7. Gyakran ellenőrizze és tartsa fenn a szelep többi alkatrészének épségét. Ha a kézikerék rögzítőanyája leesik, akkor azt össze kell illeszteni, és nem lehet véletlenszerűen használni. Ellenkező esetben a szelepszár felső négyzete lekerekedik, fokozatosan elveszítve az illeszkedés megbízhatóságát, sőt működésképtelenné válik.
8. Ne hagyatkozzon a szelepre más nehéz tárgyak megtámasztásakor, és ne álljon rá a szelepre.
9. A szelepszárat, különösen a menetes részt gyakran le kell törölni, és a porral szennyezett kenőanyagot újakra kell cserélni, mert a por kemény törmeléket tartalmaz, ami könnyen koptathatja a menet és a szelep felületét. szár, ami befolyásolja az élettartamot.